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mon dinli 450
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SPY



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MessagePosté le: Mer 19 Sep - 10:14 (2012)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

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Revue du message précédent :

pour la culase  du moment que les entre axe des gougons sont les memes et les passage d eau  c est bon, pour les arbres a cames le mieux et de garder ceux du  500, donc une culasse complète.

Pour ton big bore je comprend pas ta question, soit ils te vendent un cylindre de 558cc et son piston et tu le monte a la place du tien, soit ils te vendent uniquement  la chemise + piston  et la il te faut passer par un pro ( sortir la chemise de ton cylindre, usiner et rentre la nouvelle chemise a la presse).

A ta place je prendrais un cylindre d origine en bon etat de 500 pred en ocase et je commanderais un piston neuf chez vertex ou autre.

Comme ça tu ais sur de l ajustement culasse/cylindre  et tu reste correct au niveau du surplus de puissance a encaisser par ton bas moteur.

un lien pour un piston :

http://cgi.ebay.fr/KIT-PISTON-complet-NAMURA-pour-POLARIS-500-PREDATOR-Neuf…

Et la un ensemble complet d origine pas trop cher :

http://www.ebay.com/itm/07-Polaris-Predator-500-Engine-Cylinder-Jug-with-Pi…

Juste un cylindre pas cher ( a faire deglacer peu etre)  :

http://www.ebay.com/itm/03-Polaris-Predator-500-Cylinder-/170899329014?pt=M…

Une culasse complète :

http://www.ebay.com/itm/03-07-POLARIS-PREDATOR-500-COMPLETE-CYLINDER-HEAD-C…
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MessagePosté le: Mer 19 Sep - 12:27 (2012)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

ok merci pour les info, pour la culasse c'est celle que j'avai repérée quand au kit big bore, vu que mon cylindre et en bonne etat, jme disais qu'il y avait peut etre moyen de monter un 558cc, mais le bas moteur vas-t-il encaisser...
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MessagePosté le: Mer 19 Sep - 18:50 (2012)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

c est toi qui vois, moi je resterais sur du 500cc  d origine, d autant que le chassis  c est pas non plus celui du predator, fais attention.
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MessagePosté le: Mer 19 Sep - 21:18 (2012)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

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MessagePosté le: Mer 17 Avr - 16:54 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

voila apres plusieur mois d'absence (life is life) me revoila avec de bonne nouvelles, mon quad est en train d'etre remonter
par manque de temps c'est un potes qui me le remonte et j'espere le voir bientot rouler
donc j'ai pris un cylindre et une culasse complete de 500 predator avec arbre a came et tou ce qui va avec et un piston namura .
facture un peu salé mais bon si ca tourne.....
par contre j'espere que ca ne va pas poser de soucis au niveau de la distribution.
et puis je me demande si les carbu sont les memes, ca m'etonnerai ....
enfin deja le faire rouler un peu comme ca histoire de pouvoir enfin en profiter un peu et apres on verra pour les modif
par contre a tous ceux qui revait de le voir en street c raté, il restera en TT meme si je pense le rabaissé legerment et surtout durcir un peu tou ca .
voila plus de news des que les pieces seront monter et qu'il roulera.
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MessagePosté le: Jeu 18 Avr - 14:09 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

  bonne nouvelle
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MessagePosté le: Lun 22 Avr - 17:21 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

bon alors avis au pocesseur de dinli, il me reste 3 file a brancher et je ne me souvient pus ou ils vont......
alors il y a un marron et un noir en cosse ronde qui sont ensemble et un bleu/blanc avec une cosse plate
c'est l'inconvenient quand on laiss un truc en attente si longtemp lol
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MessagePosté le: Lun 22 Avr - 18:08 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

petite precision j'ai trouver ou allais la cosse plate me reste plus que les 2 ronde et elle sont pres du cdi ( entre l'arriere du moteur et le cdi)
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MessagePosté le: Mar 23 Avr - 15:12 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

  fais une photo  peu être que  angelus141281 pourra te trouver ca sur le sien.

Envoie lui un MP



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MessagePosté le: Mar 23 Avr - 15:27 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

Regarde  ce lien  :  http://www.jockas.se/program och pdf/Dinli 450 Workshop Manual.pdf

pages 123 et 124  tu as le schema electrique avec les couleurs des cables
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MessagePosté le: Mar 23 Avr - 20:15 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

merci pour les schema Wink
alors si je me trompe pas ils doivent se brancher sur le "tether switch"
quelqu'un sait ce que c'est ???
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MessagePosté le: Mar 23 Avr - 21:24 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

Traduit ca dit attachez le comutateur !
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Laisser conduire son quad à sa femme, c'est vouloir soit un autre quad, soit une autre femme !!!
Rien ne sert d'avoir un tigre dans le moteur , si c'est un ane au guidon !!!
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MessagePosté le: Mer 24 Avr - 09:59 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant



Ca c est un Safety tether switch.

Donc soit c est une coupe circuit d origine sur ton quad  (coupe circuit au niveau du guidon) , soit c est des fils en option pour pouvoir en monter un comme sur la photo.

Le tout de savoir si c est 2 fils  doivent etre en contact pour que le quad fonctionne ou le contraire.

En gros te fait pas chier, si tu n as pas d allumage sans brancher les fils, il te suffiras de les relier pour en avoir.
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MessagePosté le: Jeu 25 Avr - 19:31 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

merci pour les conseils, j'ai essayer sans rien brancher et j'ai une de l'allumage donc de ce coter la je laisse comme ca
par contre je qud ne demarre toujours pas et j'ai meme de temp en temp un bon PAF au carbu genre retour de flamme mais sans flamme
je vois que 2 possibilité pour ca :
     1) allumage mal calé bien que depuis que j'ai le quad je n'y ai jamais toucher et le quad a rouler (certe pas longtemp mais il a rouler)
     2) j'ai callez ma distri comme pour le 450 et sachant que maintenant piston et arbre a came sont du predator.....
d'ou ma question, connaissez vous le nombre de dent du pignon de distri du vilebrequin d'un predator ?
juste pour etre sur
les soupapes ne touche pas et le moteur tounre mais il suffit des fois de pas grand chose
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MessagePosté le: Ven 26 Avr - 11:24 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

J ais du mal a compter  car sur toutes les images ou schéma  le pignon n est pas nue  :






Maiis je  compte  22  dents , tu en as combien sur ton moteur ?
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MessagePosté le: Lun 29 Avr - 00:42 (2013)    Sujet du message: mon dinli 450 Répondre en citant

honnetement il me semble de memoire que c'etait aussi un 22 dents
je me demande si celui qui me l'a remonter a regarder le jeu au soupapes... jpense que je vais commencer par la
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