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[450 LTR k8] by Kelo
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Aceton



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MessagePosté le: Ven 11 Oct - 21:29 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

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 Pas mal tout ça ... Y a que la marque des soupapes : "kivonbien" que je ne connaissait pas  dd4


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Marco
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MessagePosté le: Ven 11 Oct - 21:35 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

2 cartographies pour E85 ???????? i2 t'es sur ?????
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MessagePosté le: Ven 11 Oct - 21:50 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

Marco a écrit:

2 cartographies pour E85 ???????? i2 t'es sur ?????
1 pour l'E85 et 1 pour le SP98.

L'E85 ça m'inspire pas des masses non plus, je finis le plein dans le réservoir et je bascule sur le SP98.
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MessagePosté le: Ven 11 Oct - 23:02 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

Pareil mais le 98 commence à être dire à trouver!
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MessagePosté le: Ven 11 Oct - 23:13 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

 Oui c'est sur mais il vaut mieux rouler en SP95 quand E85...
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MessagePosté le: Ven 11 Oct - 23:58 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

D ak avec toi Thony!!!
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 07:48 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

Speed a écrit:
D ak avec toi Thony!!!


+1 je préfère éviter ces trucs, je finis le plein qui est dedans et je repasse sur du SP (j'arrive encore a trouver du 98 pour le moment).


Perso vu mon utilisation la différence de prix vaut pas le coup surtout que derrière je sais pas trop ce que ça donne... Déjà pour mes motos de cross je mettais du SP98 et non du SP 95 car on m'avait fit que le 95 n'était pas forcément bon pour les joints moteur donc l'E85  help


D'ailleurs faut que je change la durite qui va du réservoir à l'injection car la petite membrane à l'intérieur de la durite s'est décollée et bouche par moment la durite... Serait lié ???
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 08:57 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

Je ne sait pas mais je sait que avec le E85 tu consomme plus et il faut faire des entretiens a échéance plus courte, en tout cas sur auto c'est comme ça 
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 11:46 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

 C'est l'inverse , c'est le SP 98 qui bouffe les joints !! le SP 95 est recommander par les constructeur !
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 11:48 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

 Par contre mettre une fois sur 5 du SP 98 ne fait de mal au moteur !
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 12:41 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

oui si je me rappel bien c'est ca ... dans les docs constructeurs TRITON c'est SP 95.
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 12:44 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

Ah bon je savais pas que mettre du 98 était mauvais ?? J'ai toujours mis du SP 98 moi i2
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 13:07 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

 Pas que sur la doc du triton , sur toutes les doc quad c'est du 95 logiquement !
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 13:49 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

 J'ai pris celle que j'avais en exemple, par contre j'ai eu un scoot SYM 125 injection et la doc disait seulement sp98 
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MessagePosté le: Sam 12 Oct - 17:23 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

Bah sur mon quad s'est le 98 qui est nettement conseiller ....
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MessagePosté le: Dim 13 Oct - 10:37 (2013)    Sujet du message: [450 LTR k8] by Kelo Répondre en citant

 C'est surtout pour ma par le E85 qui me fait flipper!!!
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