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artic cat 700 diesel

 
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MessagePosté le: Ven 14 Jan - 23:29 (2011)    Sujet du message: artic cat 700 diesel Répondre en citant

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le 700 "mazoute" trouve sa voie dans une approche plus utilitaire que loisir qui a son interet.
son poids par contre ne joue pas en sa faveur.




Encore une fois, ARCTIC CAT innove et sort sur le marché le modèle 700 diesel 3in1. Le Quad diesel est propulsé par un moteur SOHC bicylindre à haut régime et plein de force, aussi durable qu’économique. Ce concept unique du moteur diesel est complété par le système 3in1 qui permet d’installer sur la machine un second siège, un caisson de chargement ou un porte bagage. Equipé du châssis rallongé du 650 H1, ce 700 diesel conserve les qualités de confort et de conduite des quads ARCTIC CAT.

La grande force de traction et la haute capacité de charge des porte-bagages SPEEDRACK™ avec 45kg à l’avant et 90kg à l’arrière le transforment en un véhicule de transport et de remorquage idéal pour votre travail conservant les meilleures qualités de tout-terrain.


Données techniques
Cylindrée 686 cc
Type moteur SOHC 4-temps 2 cylindres Diesel
Course & Alésage 75 x77,6 mm
Système de refroidissement Liquide/air
Transmission Automatique CVT avec marche arrière
Propulsion 2/4 RM avec blocage de différentiel avant
Largeur 124 cm
Hauteur 129 cm
Longueur 239 cm
Empattement 148 cm
Oscillation avant 20,3 cm
Oscillation arrière 20,3 cm
Garde au sol 25,4 cm
Suspension avant Double bras A
Suspension arrière Double bras A
Freins avant Hydraulique sur disques
Freins arrière Hydraulique sur disques
Pneus route avant --
Pneus route arrière --
Pneus tout terrain avant AT 205/80 R12
Pneus tout terrain arrière AT 270/60R12
Couleurs vert
Capacité du réservoir max. 20,8 l
Porte-bagages avant 45 kg
Porte-bagages arrière 90 kg
Poids à sec 385 kg


Moteur 700 cc bicylindre SOHC 4 temps

Transmission CVT automatique 2/4RM avec blocage de différentiel
Consommation réduite et autonomie accrue de plus de 30%

Système 3in1: permet l’installation du second siège, d’une caisse de chargement, ou du porte-bagages

SPEEDRACK™ à l’avant et à l’arrière pour des accessoires polyvalents et une optimisation du chargement



 
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