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[POLARIS 500 Predator] by clement31
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Mric



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MessagePosté le: Ven 10 Jan - 22:00 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

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Revue du message précédent :

le sortir ca va aller
c'est le rentrer qui va etre galère
faudra bien chauffer le carter et mettre le nouveau au congel et surtout pas taper comme un malade dessus
d'ailleur tu peux aussi chauffer le carter pour le sortir
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clement31
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MessagePosté le: Ven 10 Jan - 23:26 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

Ok merci de l'info !
Donc pour le sortir il faut bien utiliser l'arrache que j'ai mi en photo au dessus et par contre on ma dit que de chauffer le carter sa pouvait l'abimé  !! 
Juste pour info de mettre le nouveau vilo au congel avant de le mettre en place sur le carter sa servira à quoi ?
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Fox
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MessagePosté le: Ven 10 Jan - 23:51 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

Chauffer une pièce permet de la dilater, et mettre au congel permet de la rétracter.
Pour faire simple, si tu chauffes la pièce femelle et refroidis la pièce mâle, tu facilites le démontage et remontage de ces pièces.
J'ai pas démonté le vilo sur le mien, je l'ai laissé en place sur le carter côté allumage, mais il faut en effet un extracteur pour le sortir
Et attention également en chauffant le carter....la meilleure solution reste le chalumeau, mais le carter est en alu, donc très très fragile, ça fond vite l'alu...
_______________
Merci pour tes amortos ma caille !!!
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 00:10 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

au decapeur ca se gère plus facilement
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 00:20 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

 Oui un bon décapeur ça chauffe bien aussi 
_______________
A 3 c'est toujours plus sympa !!!


Dernière édition par Aceton le Sam 11 Jan - 09:42 (2014); édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 08:15 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

Ok merci pour les infos !!! 
À 10h je suis chez le mécano on verra bien ...
Aceton ou l'homme qui répond que par sa  Wink
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 09:50 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

 Pas tout le temps  dd4


Tiens ce dont je parlais que j'utilisait a mon taff ça ressemble a ça 


http://www.cycles-soiteur.com/r3sr55a1294/Arrache-roulements-vilebrequin.html


_______________
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 09:54 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

Tu peut le fabriquer toi même :



_______________
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 11:21 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

gaffe que c est de la viserie Us  ...  ne pas utiliser n importe quoi comme boulon
_______________
Je ne suis pas con, faut juste m expliquer longtemps ...
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Fox
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 12:07 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

SPY a écrit:

gaffe que c est de la viserie Us  ...  ne pas utiliser n importe quoi comme boulon

_______________
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 20:31 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

C'est bon on a réussi à enlever l'ancien vilo et à mettre en place le nouveau ! 
Sa marche à merveille !! 
Par contre mauvais surprise ! En faisant une fois de plus confiance au mécano ( de merd*) au quel j'avais confier le moteur en juin 2013, je me rend compte que lorsqu'il ma commander la pochette de joins complète pour le moteur il a commande des joints pour polaris Sportman ....
Donc on est bloqué au moment d'assembler les deux carters.... 
En fin d'aprem j'ai été commande une autre pochette de joins moteur chez un autre mécano et en même temps lui demander de faire un réglage aux soupapes. 
En tout environ 180€ de plus. 
Suite au prochain épisode Wink
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 21:00 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

Tu as bien changer les roulement du vilo j espère sinon on as pas besoin de presse pour enlever le vilo du Carter et contrôle quand même ta pompe a huile sa serait domage que sa te répété entre les main
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 21:13 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

Oui sur le nouveau vilo il y avait avec un autre roulement.
Mais tu parles du roulement sur le vilo ou celui qui reste sur le carter coté embrayage ?
Oui on a réussi à se démerder autrement pour l'enlever et pour mettre le nouveau.
Oui je vérifierais la pompe à huile demain si je peux mais je problème c'est que je sais absolument pas ou elle est ?? Wink i3
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Aceton
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 22:33 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

 Nickel si tu as réussi ...  d5  Dommage pour les joints 
_______________
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 22:37 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

clement31 a écrit:

C'est bon on a réussi à enlever l'ancien vilo et à mettre en place le nouveau ! 
Sa marche à merveille !! 
Par contre mauvais surprise ! En faisant une fois de plus confiance au mécano ( de merd*) au quel j'avais confier le moteur en juin 2013, je me rend compte que lorsqu'il ma commander la pochette de joins complète pour le moteur il a commande des joints pour polaris Sportman ....
Donc on est bloqué au moment d'assembler les deux carters.... 
En fin d'aprem j'ai été commande une autre pochette de joins moteur chez un autre mécano et en même temps lui demander de faire un réglage aux soupapes. 
En tout environ 180€ de plus. 
Suite au prochain épisode Wink
Euh....tu parles d'un joint pour l'assemblage des 2 carters du bas moteur ?
Il me semble qu'il n'y en a pas, l'étanchéité est assurée par un joint silicone, en tout cas, le mien était comme ça....
_______________
Merci pour tes amortos ma caille !!!
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MessagePosté le: Sam 11 Jan - 22:57 (2014)    Sujet du message: [POLARIS 500 Predator] by clement31 Répondre en citant

Aceton a écrit:
Nickel si tu as réussi ... d5 Dommage pour les joints


Oui je suis pas à sa près vu tout ce que j'ai mi en pièces plus l' essence dans la voiture pour trouver une solution au quad ... Wink

Fox a écrit:
clement31 a écrit:

C'est bon on a réussi à enlever l'ancien vilo et à mettre en place le nouveau ! 
Sa marche à merveille !! 
Par contre mauvais surprise ! En faisant une fois de plus confiance au mécano ( de merd*) au quel j'avais confier le moteur en juin 2013, je me rend compte que lorsqu'il ma commander la pochette de joins complète pour le moteur il a commande des joints pour polaris Sportman ....
Donc on est bloqué au moment d'assembler les deux carters.... 
En fin d'aprem j'ai été commande une autre pochette de joins moteur chez un autre mécano et en même temps lui demander de faire un réglage aux soupapes. 
En tout environ 180€ de plus. 
Suite au prochain épisode Wink
Euh....tu parles d'un joint pour l'assemblage des 2 carters du bas moteur ?
Il me semble qu'il n'y en a pas, l'étanchéité est assurée par un joint silicone, en tout cas, le mien était comme ça....




Peut être qu'il y a une différence d'année entre nos deux quads car pour ma part c'est bien un joint tout simple et pas en silicone qui était mit entre les deux carters du bas moteur là où est le vilo embrayage etc etc.
Après j'ai effectivement un joint en silicone qui se met au niveau des soupapes il me semble !
Je crois mais je suis pas sur de moi que c'est le joint au numéro 14 de cette vue éclatée :

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