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Modification boite a air
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SPY
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MessagePosté le: Lun 24 Mar - 12:48 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

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Sur une decoupe de boite a air d origine (avec filtre type origine mais de marque green KN  ou autre) ,

 quel est le diametre de l ouverture a faire ? 

La logique voudrais  un diametre identique a celui du carbu, car en toute logique le carbu ne peu pas "aspirer" plus d air 

que permet  son diametre interne.  non ?

Comment trouver le bon gicleur suite a cette modif ?  Il existe une formule pour trouver le gicleur ideal afin de respecter le bon

ration air/essence   (14,7:1 soit 14,7 gramme d'air pour 1 gramme de carburant )?

Vos experience sur le sujet ?

Ps: je parle bien d un carbu (a depression ou non)  et non pas d injection.
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axel
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MessagePosté le: Lun 24 Mar - 14:07 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

Pour avoir plusieur essai tu peux ouvrir légerment ta boite a air mais dans tous les cas tu sera obliger d'augmenter ton gicleur principale car plus d'air veux dire aussi plus d'essence , après sincèrement je sais pas comment tu peux trouver le meileur gicleur selon des calculs car d'après ous les tests que j'ai effectuer ton gicleur peut même varier selon ta transmition et de la boite a air même cornet direct sa peu très vite changer avec un cornet tu peux augmenter de plus 15 voir même 20 après l'aiguille joue aussi sur le gicleur , le meilleur moyen pour connaitre la carburation idéalet qui n'est pas faisable sur nos quad avec carénage s'est de choisir une grande ligne droite légèremnt en monté mais léger de rester 10 seconde a fond et de coup monté ton moteur avec ton contact ne pas oublier d'embrayer pour s'arrèter en roue libre sur le bas coté et de vérifier la couleur de la bougie
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MessagePosté le: Lun 24 Mar - 17:52 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

 Moi en ayant enlever la boite et fait un test j'ai du monter de 10 en gicleur mais un petit 5 supplementaire sera pas de trop encore !!
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Laisser conduire son quad à sa femme, c'est vouloir soit un autre quad, soit une autre femme !!!
Rien ne sert d'avoir un tigre dans le moteur , si c'est un ane au guidon !!!
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Fox
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MessagePosté le: Lun 24 Mar - 17:57 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

 Sincèrement ma caille, je connais pas la formule physique , mais y'a tellement de paramètres a prendre en compte....
C'est de la dynamique des fluides, entre les formules d'écoulement des fluides, de pression et de contre pression pffffff.....tu t'aventures dans un truc là....
Rien de mieux que de faire des essais a mon sens, et de trouver le meilleur compromis en réel....
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Merci pour tes amortos ma caille !!!
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MessagePosté le: Lun 24 Mar - 20:13 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 20:16 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

Sincèrement Steph ne t'emerde pas avec sa il existe pour le polaris predator les kits dynojet et eux ils sont fait tous les essais necesaire pour le reglage optimal sa vau 70 roro certe met sa en vau le coup
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 20:27 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

Moins cher encore Alex, j'ai eu le mien pour une quarantaine d'euros port compris
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 20:44 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

Oui donc faut vraiment pas sans priver a se tarif
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 22:32 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant


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MessagePosté le: Mer 26 Mar - 19:14 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

Ok   merci   les gars  
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MessagePosté le: Mer 26 Mar - 19:44 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

mais tu as déjà regarder si il y avait toujour le gicleur d'origine
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MessagePosté le: Mer 26 Mar - 20:00 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

Steph, je te fais partir les gicleurs demain matin, avec la doc en français !!  dd4
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MessagePosté le: Mer 26 Mar - 21:59 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

 FOX tu est revendeur de gicleur ?? dd4
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A 3 c'est toujours plus sympa !!!
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MessagePosté le: Mer 26 Mar - 23:46 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

Mort de Rire Tony !!
J'en ai eu une dizaine de toutes les tailles avec mon Dynojet, du coup Spy va pouvoir faire des essais pour voir lequel fait le mieux l'affaire
Et pour info, je suis passé d'un 150 d'origine a un 175 avec les modifs sur le moteur, soit 25 points de mieux, et le moulin ronronne comme un matou l'hiver au coin du feu ! Lol Meooow Mr. Green
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MessagePosté le: Ven 28 Mar - 14:18 (2014)    Sujet du message: Modification boite a air Répondre en citant

je vais voir ca ce WE, pour touver le bon ca risque d etre un peu long.

d ailleur , je suis pas obliger de tomber completement le carbu ?  En devisant le colier  et en le fesant pivoter de 45°, ca doit passer le demontage de la cuve coter  allumage ?
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