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[POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou

 
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Sobalou
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MessagePosté le: Sam 11 Juin - 18:40 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

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POLARIS 450 OUTLAW S







 











Le quad à l'achat
 




 450cm3 KTM
 4 temps
 2008
 Rouge et blanc
 Homologué 2 places
 Puissance : 53cv moteur à 7700
 Couple : 4,22 à 6500
 162kg
 Amortisseurs FOX Podium
 Etriers avant double piston
 Nerf bar
 Durites aviation
 Embrayage hydraulique









Les équipements
 




Esthétique :
 Protège talon REM PERFORMANCE
 Clignotants fumés à led
 Kit déco M.REVOY
 Chaussettes d'amortisseurs MONSTER rouge
 Protège-mains POWERMADD
 Renfort d'ailes ar homemade
 Peinture noire nerfs bar/jantes




Moteur :
 Ligne CRD X9.4
 Powerbomb FMF
 Poignée à tirage rapide
 Coupe circuit à fourchette noir
 Ventilateur écarté du radiateur (rondelles 5mm)
 Ecope de radiateur home made en alu
 Compteur horaire sous la selle




Chassis :
 Amortisseurs FOX Podium
 Durites aviation av/ar
 Pack cross : jantes (av de base/ar renforcé)
 Bras oscillant rouge
 Protection de chaine/disque de frein home made en alu
 Sabot de triangles PHD
 Sabot de chassis intégral PHD
 Guidon rouge RENTHAL




Moi :
 Maillot cross FOX 180 Race blue/yellow 2016
 Pantalon cross FOX 180 Race blue/yellow 2016
 Gants cross FOX 180 Race blue/yellow 2016
 Bottes FOX Foruma Comp blue
 Casque KENNY Track green 2012
 Masque cross FOX Airspc pink 2012
 Pare-pierre FOX
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MessagePosté le: Sam 11 Juin - 18:40 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

:coucou:


Lors de mes recherches j'ai pû tester des Yamaha YFZ et un KFXR, mais je n'ai absolument pas retrouvé la sensation du KTM. Certains me diront : « oui mais le katoche il est pointilleux en entretien blablabla » !! Il faut savoir qu'un 450, que ce soit en yam/suz/kawa/can-am/ktm, ça reste un moteur qui demande de l'entretien ! Et en comparant le ratio coût/plaisir je trouve qu'il est devant les autres vu les différents essais réalisés.
Alors oui Polaris a stoppé la production de l'Outlaw ; oui Polaris ne fait que du SSV ou de l'utilitaire ; mais franchement, on s'en branle vu l'Outlaw ! Etriers double pistons, amortisseurs FOX Podium, nerfs bar, moteur katoche : un prêt à courir homologué qui se différencie du parc quad à  mon goût.


Pourquoi avoir choisi l'Outlaw ? C'est simple, je souhaitais un quad qui sorte de ce que l'on peut voir assez souvent donc de suite j'ai pensé au GasGas ou au Kawasaki.
Mon premier choix, un GasGas 450 Wild HP de 2008. Seulement, il n'était homologué qu'une place. J'ai ensuite commencé à regarder du côté de chez Kawa en direction du KFX 450R et là, j'suis tombé sous le charme ! Marche arrière, confortable en binome, une esthétique à couper le souffle... J'ai donc entrepris sérieusement les recherches en ne visant que ce modèle. Sauf que j'ai été voir par curiosité un Polaris qui n'a rien à lui envier, bien au contraire. 


J'arrive sur le parking, le quad m'attends ! Un peu de discussion avec le vendeur, je souhaite le démarrer et rien : batterie à plat et une cosse a du jeu. Démarrage à la poussette par le vendeur, je m'installe ensuite et part faire un tour de 2/3 min puis je suis littéralement amoureux... J'ai passé une bonne semaine à lire tout ce qui traite de ce quad sur internet (ci-après un léger résumé de la bête). Donc le voilà en ma possession !


Mon Outlaw 450 MXR est un modèle 2010, construit pour la piste si l'on regarde les spécifications. Le quad provenant tout droit des USA est motorisé par la firme Autrichienne KTM Racing avec un monocylindre 4T 448cm3 refroidit par eau. Pour faire différent des autres 450 disponibles sur le marché, le moteur est alimenté par un carburateur plutôt que par une injection.
Au niveau de la transmission, une boite manuelle (j'aurais plutôt dit pédestre huhu) de 5 vitesses avec une marche arrière, ce qui le rends très intéressant lors des randonnées, à l'image du Kawasaki KFX 450R. Les rapports se passent via un embrayage hydraulique redoutable d'efficacité.
Parlons un peu de la partie chassis. L'Outlaw possède deux freins à disques hydrauliques avec des étriers double piston à l'avant et un disque unique à l'arrière. Des durites aviation sont également présentes pour l'intégralité du freinage. Polaris fait confiance à Fox qui fournit des amortisseurs avec précharge et compression réglables : Podium X. C'est clairement une bête de cross civilisé !


Cependant, j'aurais encore des améliorations à lui apporter au niveau du refroidissement moteur et du renfort au niveau des ailes ! La veilleuse va passer en led vu qu'elle est HS et que j'en ai. Pour l'ampoule du phare (mode feu de croisement ne fonctionne plus), je vais voir pour du led aussi. La peinture des jantes avant, bumper et nerf bar sera à refaire, celui qui l'a fait n'a pas vernis...
J'ai déjà installé des protections de triangle, chassis et j'ai fait un sabot arrière dans de l'alu (provisoire, je verrais pour en refaire un dès que j'ai de l'alu ''''lisse'''').


Pour résumer, ça pousse fort, ça freine fort, c'est hyper confortable et hyper bruyant ! :bave: :rs:





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MessagePosté le: Sam 11 Juin - 18:41 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

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MessagePosté le: Sam 11 Juin - 18:42 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant







Quelqu'un saurait comment virer la peinture qui est sur de l'alu ? Le Karcher à eau chaude ne fonctionne pas et j'hésite à mettre du décapant là dessus...


Sinon quelques 500km de fait depuis que je l'ai en ma possession : 1h tous les soirs cette semaine et je vais à la ferme avec, un réel plaisir ! Je vais voir pour un rétro (ça devient énervant de devoir se tourner pour doubler ou tourner à gauche) et un compteur d'heure placé sous la selle. Ensuite, une vidange avec les changements de filtres et ça repartira pour quelques heures de roulage ! ^^ J'ai eu une cosse de batterie qui a cassé lors d'une rando, va falloir que j'y regarde. Wink
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MessagePosté le: Dim 12 Juin - 17:52 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

helllo pour des-anodiser des pieces en alu on se servait du briochin un décapant ménager que tu trouvera en grande surface il faut faire des bains pour plus de resultat
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MessagePosté le: Dim 12 Juin - 18:00 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

Je souhaite juste enlever la peinture (c'est de la peinture noire qui saute sur jantes av/nerfbar/protège talon), mais j'essayerais du décapant. :)


Bon la cosse est commandé (réception mercredi au plus tard), le rétro j'y regarde et pour la vidange aussi. A côté de ça je commence à regarder pour un pack route histoire de ne pas flinguer mes Maxxis Razr... Si jamais, je cherche aussi les clefs pour régler les Fox (j'ai bien essayé avec les clés des combi filetés de la Twingo et de la RS mais elles ne vont pas)
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MessagePosté le: Lun 13 Juin - 10:58 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

Jolie couleurs  et bonne bouille  
_______________
Je ne suis pas con, faut juste m expliquer longtemps ...
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MessagePosté le: Lun 13 Juin - 13:20 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

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MessagePosté le: Mar 26 Juil - 13:56 (2016)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou Répondre en citant

Belle présentation ! Je suis à la,recherche de l'embout dechapement . Le mien est tombé avec les vibrations. Si tu a une solution . Merci
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 21:27 (2017)    Sujet du message: [POLARIS] Outlaw 450 S de Sobalou

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