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adrian
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PostPosted: Thu 14 Aug - 20:08 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

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Salut, j'ai un p'tit soucis avec mon EGL 250 Lyda.



Quand je ralenti (à un feu par exemple) le quad fait comme des rupture & puis de temps en temps à l’arrêt il ce coupe. je le rallume et puis repart normal!!
Avez vous une idee??
Merci
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doggy67
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PostPosted: Thu 14 Aug - 21:24 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

 Tu a déjà regarder ton ralenti ? jveut dire il tourne bien a l'arret a froit ou chaud ?
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Laisser conduire son quad à sa femme, c'est vouloir soit un autre quad, soit une autre femme !!!
Rien ne sert d'avoir un tigre dans le moteur , si c'est un ane au guidon !!!
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adrian
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PostPosted: Thu 14 Aug - 23:40 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

Oui pas de problème dessus, mais l'ancien proprio la débrider sans faire de réglage je pense .
Le truc c'est qu'il ne me le fait pas tout le temps de ce couper a l'arret, mais par contre oui il pétarade à fond des que je ralenti!
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kisdar57
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PostPosted: Fri 15 Aug - 00:04 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

Quant je décélère le mien pétarade aussi a fond, essaye de vérifier ton filtre a air, un meilleur débit d'air peut d'améliorer ça,
C'est les imbrûlés qui explose dans ton pot, c'est normal
Le faite qu'il cale, ça peut que venir du ralenti, normalement ta une vis pour ça, joue avec, il doit être trop bas...
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adrian
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PostPosted: Fri 15 Aug - 00:30 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

ok merci Messieur, C vraiment gentil de votre part de me repondre
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kisdar57
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PostPosted: Fri 15 Aug - 00:30 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

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doggy67
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PostPosted: Fri 15 Aug - 11:31 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

 Oui si il cale , c'est le ralenti comme j'ai marquer plus haut , ensuite pour regler le probleme de petaradage comme beaucoup l'ouvre ou mettent plus gros en diametre de sortie d'echappement , bien souvent il oublie également de monter en gicleur principale !! si on change un on change les 2 !! ca va de paire !
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PostPosted: Fri 15 Aug - 11:45 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

 Ton ralenti doit etre entre 1500 et 2000 tours a l'arret !
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adrian
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PostPosted: Fri 15 Aug - 17:29 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

okey pour le ralenti, et je vais voir ca en debut de semaine pour le gicleur
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crame
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PostPosted: Fri 15 Aug - 20:01 (2014)    Post subject: Help Me ;-( Reply with quote

Pas mieu tous et dit 
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Super sortit merci a tous
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